汽车大量进入人们的城市生活，导致了严重的停车难问题，并催生了立体机械车库的出现。众所周知，早的机械式立体车库出现在欧美，我国早的立体车库出现于80年代改革开放初期的北京。近年来，中国的经济快速增长迅速，人们对停车舒适度的要求也越来越高，全自动机械车库成为越来越多的用户的选择。在近召开的停车场创新技术研讨会上，来自城市建设及交通规划领域的专家呼吁大力建设全自动机械车库。全自动机械车库的设计是一个系统工程，它一方面吸取了自动化技术发展的新成果，另一方面它是城市交通规划的核心组成部分。越来越多的立体车库加盟厂家始关心：如何规划并设计一个良好的全自动机械车库。

设计规范与标准

为了引导机械立体车库行业健康发展，国家制定了相关的标准及规范。目前，立体车库建设需要遵循的规范与标准主要有：行业标准、强制标准、国际标准。而全自动机械车库(仓储式立体车库)需要遵循的主要设计规范有：《机械式停车场安全规范总》 G5106-98 、《机械式停车设备分类》 JG/T5105-98 、《起重机设计规范》 GB/T3811-83、《机械停车设备通用安全规则》 GB17907-1999 、《机械停车设备类别、形式与基本参数》 JB/T 8713-1998 、《平面移动类机械式停车设备》 JB/T10545-2006、《巷道堆垛类机械式停车设备》 JB/T10474-2004、《汽车专用升降机》 JB/T1-546-2006、《汽车库、修车库和停车库设计防火规范》GB50067-98等等。

存取车效率

全自动机械车库是一个封闭式、独立的用于存取车辆的车库。它的主要特点是集中存放、停车密度大、自动化程度高、停车方便快捷、环保节能。与升降横移式立体车库及简易升降式立体车库的开放空间不同，出入口的数量及库内的机器人搬运器的数量决定了其车辆的存取效率。一般情况下，要特别注意考虑：应根据地形特点，匹配仓储式机械停车库的极大存容量(即存放车辆的极大数)。对于用户来说，车入口越多、付出的成本就越高，存取车的效率就越高。因此建筑师在设计全自动立体车库时，应根据情况，尽可能多的规划一些出入口。同时，应避免超过2个以上的纵列式设计，从而影响存取车效率。

综上所述，如何让用户对全自动机械车库有一个良好的使用体验，在规划设计的阶段的交通规划及设计方案显得尤为重要。上述内容，虽然比较简短但是道出了一个良好的全自动机械车库的核心价值。